D 150 GX
HAUPTDATEN
| Dauerleistung (PRP) |
160.00
|
kVA |
| Dauerleistung (PRP) |
128.00
|
kW |
| Notstromleistung (LTP) |
175.00
|
kVA |
| Notstromleistung (LTP) |
140.00
|
kW |
| Power factor | 0.8 | cos(fi) |
| Frequenz (Hz) | 60 | Hz |
| Spannung (V) | 208 | VAC |
ABMESSUNGEN UND GERÄUSCH
HAUPTMERKMALE
1- Industrie Diesel Motor für Stromaggregat Version mit Ursprungszeugnis
2- Industrie Generator bürstenlos mit AVR
3- Grundrahmen mit Auffangwanne , Tank mit elektronischem Treibstoffanzeiger
4- Schallgedämmte Haube aus feuerverzinktem Stahlbleche mit Pulverbesichtigung
5- Schalldämmmaterial aus Polyesterfasern mit hoher Lärmreduzierung
6- Abgasleitung im Gehäuseinneren mit spezielle Mineralfasermatten
7- Schaltschrank am Board montiert mit integrierter digitaler Steuerung
8- Kompaktheit um die Bewegung und Betrieb des Aggregat Einfach zu machen
9- Testbericht, Bedienungsanleitungsbuch und Elektroschemen als Standard Lieferumfang
10- Weltweiter Nachverkaufservice
Mehr Details auf dem Produktdatenblatt
2- Industrie Generator bürstenlos mit AVR
3- Grundrahmen mit Auffangwanne , Tank mit elektronischem Treibstoffanzeiger
4- Schallgedämmte Haube aus feuerverzinktem Stahlbleche mit Pulverbesichtigung
5- Schalldämmmaterial aus Polyesterfasern mit hoher Lärmreduzierung
6- Abgasleitung im Gehäuseinneren mit spezielle Mineralfasermatten
7- Schaltschrank am Board montiert mit integrierter digitaler Steuerung
8- Kompaktheit um die Bewegung und Betrieb des Aggregat Einfach zu machen
9- Testbericht, Bedienungsanleitungsbuch und Elektroschemen als Standard Lieferumfang
10- Weltweiter Nachverkaufservice
Mehr Details auf dem Produktdatenblatt
TECHNISCHE DATEN
| ALLGEMEINE DATEN DES STROMAGGREGATES | ||
|---|---|---|
| Stromaggregat-Modell | D 150 GX | |
| Anschluss Wicklung | Parallel star | |
| ABMESSUNGEN UND GERÄUSCH |
|---|
| MOTOR HAUPTDATEN | ||
|---|---|---|
| Beschreibung | DEUTZ | |
| Motormodell | BF6M1013EC | |
| P.R.P. Leistung | 171.0 | kVA |
| L.T.P. Leistung | 176.3 | kVA |
| Zylinder | 6.0 | |
| Umdrehung | 1800.0 | r.p.m. |
| Hubraum | 7.1 | l |
| Ansaugung | Turbocharged | |
| Standard Elektroanlage | 12.0 | Vdc |
| Optional Elektroanlage | 24.0 | Vdc |
| SAE Flanschen | 3-11« | |
| BMEP | 1521.0 | kPa |
| Kühlsystem | Wasser | |
| Treibstoffverbrauch 100% (LTP) | 0.0 | l/h |
| Treibstoffverbrauch 100% (PRP) | 0.0 | l/h |
| Treibstoffverbrauch 75% (PRP) | 0.0 | l/h |
| Treibstoffverbrauch 50% (PRP) | 0.0 | l/h |
| Treibstoffverbrauch 25% (PRP) | 0.0 | l/h |
| EMISSIONEN | ||
|---|---|---|
| TA Luft | Not available | |
| TA Luft/2 | Not available | |
| EPA | Not available | |
| Stage | Not available | |
| DREHZAHLREGULIERUNG | ||
|---|---|---|
| Elektronische Regler | On request | |
| Präzisionsklasse | G2 | |
| MOTORABMESSUNGEN UND FLÜSSIGKEITEN | ||
|---|---|---|
| Ölmenge | 20.0 | l |
| Kühlerwassermenge | 9.8 | l |
| Frostschutzmittelmenge | 11.0 | l |
| Total amount of antifreeze | 20.8 | l |
| WÄRME AUS DEM MOTOR | ||
|---|---|---|
| Wärme zum Kühler | 109.3 | kW |
| Abgastemperatur | 145.0 | kW |
| Wärme zum Strahlung | 0.0 | kW |
| WÄRME AUS AUSPUFF | ||
|---|---|---|
| Abgastemperatur | 490.0 | °C |
| Verbrennungsluft | 0.0 | m³/min |
| Abgasmenge | 34.6 | m³/min |
| GENERATORDATEN | ||
|---|---|---|
| Beschreibung | STAMFORD | |
| Generatormodell | UCI274E | |
| L.T.P. Leistung | 175 | kVA |
| P.R.P. Leistung | 160 | kVA |
| GENERATOR-VERDRAHTUNG | ||
|---|---|---|
| Anschluss Wicklung | Parallel star | |
| Phase Nr. | 3F+N | |
| Wicklung | 12 terminals Winding 311 | |
| Klemme Nummer | 12 | nr. |
| GENERATOR-SCHUTZ | ||
|---|---|---|
| IP Schutzgrad | 23 | |
| GENERATOR-REGLER | ||
|---|---|---|
| Elektronische Regler | AS440 | |
| Genauigkeit | 1 | ± % |
| KÜHLER | ||
|---|---|---|
| Frostschutzmittelmenge | 11 | l |
| GRUNDRAHMENDATEN | ||
|---|---|---|
| Modell | GV100HD | |
| Standard Tank | 360 | l |
| HAUBE-DATEN | ||
|---|---|---|
| Haube Modell | GV100 | |
| Abgasschalldämpfer Modell | MSR/a 80 | |
| Abgasschalldämpfer Durchmesser | 89 | mm |
STANDARD SCHALTTAFEL
Fortgeschrittener Einzelaggregatregler für Standby und Prime Power Anwendungen. Direkte Kommunikation mit EFI-Motoren, Überwachung und Steuerung gänzlich im Re mote-Betrieb, Einfach in Installation, Konfiguration und Gebrauch, Breite Palette an Kommunikationsmöglichkeiten inbegriffen: Verbindung über RS232, RS485, CAN und USB an Bord, Internet-Zugriff über Ethernet, GPRS oder 4G, Modbus- und SNMP-Protokolle werden unterstützt. Intern SPS unterstützt mit SPS-Editor und Monitor in LiteEdit inbegriffen, Cloud-basierte Überwachung und Steuerung über Onis Visa WebSupervisor, Aktive SMS und E-Mails in verschiedenen Sprachen, SNMP Traps, Geofencing und Tracking über Onis Visa WebSupervisor, 2x 10 A Binärausgänge zum Anlaufen und Kraft stoffmagnetventil, Option für bis zu 16 zusätzliche Binärein-/-aus gänge, Flexible ereignisbasierte Chronik mit bis zu 350 Ereignissen, Lastabwurf, Blindlastfähigkeit, Tier 4 Endunterstützung, Automatisches temepaturbasiertes Kühlen/Heizen, Umfassende Genset-Schutzvorrichtungen, Flexible Mehrzwecktimer, Echt RMS-Messung.
| SCHALTTAFEL-DATA | ||
|---|---|---|
| Beschreibung | GUARD REVOLUTION AUTO | |
STANDARD UMSCHALTSCHRANK (ATS)
| UMSCHALTSCHRANK-DATEN |
|---|